豐碑（組詩(shī)）

 

作者：史映紅

 

青藏鐵路

 

一躍千年

1919年孫中山在《實(shí)業(yè)計(jì)劃》提出：

修建青藏鐵路設(shè)想，演講時(shí)說(shuō)：

“西藏之礦產(chǎn)不亞于新舊金山，只以鐵路未能建造，

遂令貨棄于地”

 

一躍千年

1973年毛澤東會(huì)見尼泊爾國(guó)王比蘭德拉時(shí)說(shuō)：

“青藏鐵路修不通，我睡不著覺(jué)”，又說(shuō)：

“青藏鐵路要修，要修到拉薩去，

要修到中尼邊境去”

 

一躍千年

1983年西藏黨委書記陰法唐向鄧小平匯報(bào)工作

鄧問(wèn)：“進(jìn)藏鐵路走哪邊好？究竟是青藏線？

還是滇藏線？”思考后說(shuō)：

“看來(lái)還得修青藏鐵路”

 

一躍千年

我在想

這條路2001年6月開工的時(shí)候

數(shù)萬(wàn)筑路大軍，若隱若現(xiàn)

一定遇見踽踽西行的玄奘

風(fēng)沙漫天，雨雪蒼茫

 

一躍千年

我一直想，在修筑中

數(shù)萬(wàn)筑路大軍

若即若離，一定看見

文成公主浩蕩的隊(duì)伍

步伐鏗鏘，信念如磐

 

一躍千年

我還想，工程推進(jìn)中

數(shù)萬(wàn)軍民風(fēng)餐露宿

不止一人看見

高僧倉(cāng)央嘉措，在青海湖畔

吟詩(shī)月下，仰望空天

 

一躍千年

2006年7月1日，黨85華誕這天

青藏鐵路勝利運(yùn)營(yíng)

震驚世界，震撼蒼穹

奇跡在中國(guó)西部誕生

打破旅行家保羅?索魯：“有昆侖山在，

鐵路就永遠(yuǎn)到不了拉薩”的論斷

 

一躍千年

長(zhǎng)長(zhǎng)的鐵軌，高高的天路

像悠長(zhǎng)的臍帶、強(qiáng)勁動(dòng)脈

一頭是天上西藏

一頭是祖國(guó)母親懷抱

 

柳悟大橋

 

“多少事，從來(lái)急；

天地轉(zhuǎn)，光陰迫。

一萬(wàn)年太久，只爭(zhēng)朝夕”①

柳悟大橋是拉薩肩膀

肩膀挺起的速度，是西藏騰飛的速度

雙臂展開的速度，是雪域奔跑的速度

2004年11月5日奠基

2005年3月6日開工

2007年4月30日運(yùn)營(yíng)

長(zhǎng)1660米，雙向6車道地標(biāo)

與布達(dá)拉遙相呼應(yīng)

 

“它是開發(fā)建設(shè)拉薩柳悟新區(qū)，

建設(shè)青藏和拉薩鐵路樞紐的關(guān)鍵性工程”

中國(guó)政府網(wǎng)評(píng)論

“柳悟大橋的建設(shè)，

對(duì)拉薩市發(fā)展起到重要作用”

新華社評(píng)論

“它的通車，市區(qū)前往拉薩火車站，

時(shí)間由原來(lái)四十分鐘縮短至十分鐘”

中央廣播電視總臺(tái)評(píng)論

“柳悟大橋作為西藏現(xiàn)代化標(biāo)志性建筑，

提升了拉薩市城市功能和國(guó)際形象”

央視網(wǎng)評(píng)論

 

橋上車流如潮

橋下碧水奔流

天上祥云繾綣

像要伸手相牽

其實(shí)柳悟大橋就是心與心相連

手與手相牽

大手名字叫中國(guó)共產(chǎn)黨

小手芳名叫西藏

 

① 毛澤東《滿江紅?和郭沫若同志》

 

兩橋一隧

 

震撼你矚目

是國(guó)家和西藏“十五”重點(diǎn)項(xiàng)目

是中央第四次西藏工作座談會(huì)確定項(xiàng)目

 

震撼你影響

西藏區(qū)門第一路實(shí)至名歸

是西藏東西大動(dòng)脈“318”重要組成

是西藏公路框架“三縱兩橫六通道”重要補(bǔ)充

 

震撼你浩大

雅魯藏布江大橋長(zhǎng)3797米

拉薩河特大橋長(zhǎng)1583米

嘎拉山隧道長(zhǎng)2447米

 

震撼你便捷

讓貢嘎機(jī)場(chǎng)與拉薩市縮短40千米

節(jié)約35分鐘

 

震撼你美麗

河流交織成網(wǎng)，林帶錯(cuò)落有致

河谷空曠闊達(dá)，倒影色彩斑斕

看遍世間美景，風(fēng)景這邊獨(dú)好

 

嘎拉山，每次走近

以仰望父親的目光

每次作別，像告別母親的悲涼

你是巨人，從遠(yuǎn)古來(lái)

從白堊紀(jì)來(lái)

擎天巨手

把雅魯藏布江與拉薩河連起來(lái)

把貢嘎機(jī)場(chǎng)與日光城連起來(lái)

把天安門與布達(dá)拉宮連起來(lái)

把首都北京與天上西藏連起來(lái)

把56個(gè)民族向心力連起來(lái)

把苦難昨天與幸福今天連起來(lái)

把幸福今天與輝煌明天連起來(lái)

 

貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)

 

旭日里沖刺上升

星月下加速起航

驕陽(yáng)或飄雪里緩緩降落

沸騰365個(gè)日子

繁忙春夏秋冬

我指的是貢嘎國(guó)際機(jī)場(chǎng)

這1966年11月23日通航的機(jī)場(chǎng)

微微喘息或雷霆萬(wàn)鈞

鐵翼銀翅或追風(fēng)趕月

與我息息相關(guān)

 

從無(wú)到有，從小到大

國(guó)家對(duì)西藏民航的愛

高原人民如數(shù)家珍

1985年中國(guó)民用航空西藏管理局成立

1993年9月機(jī)場(chǎng)一期改擴(kuò)建工程竣工

2004年10月二期改擴(kuò)建工程竣工

2008年6月助航燈光工程竣工

2012年中國(guó)民用航空局與自治區(qū)簽署：

《關(guān)于促進(jìn)西藏民航跨越式發(fā)展的會(huì)談紀(jì)要》

2021年6月T3航站樓竣工

截止當(dāng)前，開通航線98條

通航城市49個(gè)

未來(lái)3年實(shí)現(xiàn)年吞吐量900萬(wàn)人次

貨物8萬(wàn)噸

 

“鯤鵬展翅，九萬(wàn)里，

翻動(dòng)扶搖羊角，背負(fù)青天朝下看，

都是人間城郭”①

看，又一架神鷹起飛了

先是你我心的高度，接著

是天安門的高度，很快

是布達(dá)拉宮的高度，終于

高過(guò)珠穆朗瑪峰了

這急速上升的速度

一躍千里的速度

是高原騰飛的速度

 

① 毛澤東《念奴嬌?鳥兒?jiǎn)柎稹?/span>

 

拉薩火車站

 

紅是藏紅花的紅，僧袍的紅

布達(dá)拉紅宮的紅

白是白云的白，哈達(dá)的白

布達(dá)拉白宮的白

黃是經(jīng)幡的黃，向日葵的黃

布達(dá)拉金頂?shù)狞S

 

市民眼里，是氣勢(shì)磅礴的地標(biāo)

高23米，房建2.36萬(wàn)平方米

6萬(wàn)平方米全國(guó)最大無(wú)柱雨棚，站場(chǎng)6臺(tái)10線

站前廣場(chǎng)10萬(wàn)平方米，日吞吐超5千人

 

游人眼里，是恢宏藏式宮殿

主體傾斜，藏式多窗

民族風(fēng)情，富麗堂皇

裝潢考究，色澤鮮亮

 

游子眼里，是慈祥的阿媽

走時(shí)依依不舍

歸來(lái)心急火燎

敞開胸膛把游子擁抱

 

我眼里，是雪域騰飛的見證

中央7次西藏工作座談會(huì)的見證

總書記提出“十個(gè)必須”的見證

短短數(shù)十年，跨越上千年的見證

高原人民當(dāng)家作主的見證

雪域大地欣欣向榮的見證

太陽(yáng)的民族和諧幸福的見證

馬背上民族富足安康的見證

層層疊疊的見證

組成中華民族偉大的復(fù)興夢(mèng)

 

扎墨公路

 

請(qǐng)?jiān)试S我講述一條路，不厭其煩

1961年10月，西藏軍區(qū)組織人勘探

1965年，試圖修扎（扎木鎮(zhèn)）墨（脫）公路

因山勢(shì)險(xiǎn)峻、災(zāi)難頻發(fā)中斷

1973年考慮修崩（崩嘎村）西（西讓村）公路

因靠近印控區(qū)放棄

1975年再修扎墨路，投資2538萬(wàn)元，歷時(shí)6年

粗通約百里，犧牲34人，重傷近200人

不久，因地震塌方中斷

1981年至1994年，雛路修至墨脫，犧牲11人

1993年9月25日，幾輛車像小心的烏龜

勉強(qiáng)開進(jìn)墨脫

宣告中國(guó)最后一縣通車

開天辟地的歡慶，石破千驚的欣悅

被次日巨大泥石流帶走

幾輛車永留墨脫

 

1995年投資2千萬(wàn)，修補(bǔ)27千米路段

2000年4月9日易貢湖潰堤，路段大部沖毀

2009年投資16億元，2013年基本完工

橋梁29座，涵洞227道，總長(zhǎng)117千米

每年只通8個(gè)月

2017年改造扎墨路，斥資12.015億元

一條路，60年

60年，一條路

 

請(qǐng)?jiān)试S我講述這條路，不勝其煩

滑坡、塌方、地震聚集

雪崩、暴雨、泥石流扎堆

汗水、淚水、犧牲薈萃

執(zhí)著、真情、大愛鋪排

講述時(shí)

就想起母親與游子

海角天涯，日思夜掛

還想起母親與嬰兒

世間所有偉大

加上所有的愛

乳汁和精血

奔騰不息

源源不斷

流進(jìn)那個(gè)幼小身體

 

川藏公路

 

二郎山高聳，雀兒山奇絕

折多山險(xiǎn)峻，色季拉山蒼茫

多少豪情才能飛躍

多少青春才能翻過(guò)

多少犧牲讓腳下延伸

 

瀾滄江咆哮，金沙水暖

大渡河拍岸，怒江滔天

滾落多少汗水？濺起沖天巨浪

融進(jìn)多少淚水？大河激越澎湃

融入多少犧牲？讓一個(gè)民族

永遠(yuǎn)跪拜

 

偉人大手一揮：“一面進(jìn)軍，一面修路”

數(shù)萬(wàn)藏漢軍民群情激昂

雪山之巔或峽谷深淵

5千米落差，10萬(wàn)個(gè)驚雷

峰岳側(cè)目，九州驚嘆

 

萬(wàn)仞絕壁

只爭(zhēng)朝夕

涵洞3600多個(gè)，橋梁230多座

天府之國(guó)，圣城拉薩

四川盆地，地球之巔

3000英烈聳立成路碑

信仰定格崇高

青澀凝結(jié)偉大

 

有人頌之“彩虹”

有人譽(yù)為“金橋”

我視為哈達(dá)

軍民一針一線縫制的哈達(dá)

心相印手相牽的哈達(dá)

人員物資運(yùn)輸?shù)墓_(dá)

文化交流交融的哈達(dá)

心跳與血脈傳遞的哈達(dá)

昨天與今天相連的哈達(dá)

今天與明天相接的哈達(dá)

吉祥與幸福凝成的哈達(dá)

 

拉林高鐵

 

　　作為川藏鐵路重要組成部分的拉薩至林芝段（拉林鐵路）開通運(yùn)營(yíng)，如一條新的天路橫亙?cè)谘┯蚋咴瑸楦幻衽d藏注入了新的活力。——習(xí)近平

 

歷史源遠(yuǎn)流長(zhǎng)

2004年中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》有你

2008年中國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》有你

2012年中國(guó)《十二五綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃》有你

 

無(wú)所不能

16次跨過(guò)雅魯藏布江，多次穿越

尼洋河、雅礱河、拉薩河

你走的橋比我走的路多，共121座

 

神通廣大

穿越岡底斯山，念青唐古拉山

喜馬拉雅山之間藏南谷地

最高海拔3700多米，高差2500米，如履平地

 

本領(lǐng)高強(qiáng)

沖過(guò)隧道47座，總長(zhǎng)216千米

10千米以上特長(zhǎng)隧道6座

沖過(guò)被專家稱“隧道博物館”時(shí)，迅如驚雷

 

法力無(wú)邊

經(jīng)藏中核心經(jīng)濟(jì)圈，吸引地域23萬(wàn)平方公里

受益人口131萬(wàn)，結(jié)束藏東南無(wú)鐵路歷史

高鐵實(shí)現(xiàn)中國(guó)全覆蓋

 

來(lái)之不易

13萬(wàn)人用6年鑄就，彰顯

中國(guó)力量，大國(guó)擔(dān)當(dāng)

多么榮幸，我曾乘你遠(yuǎn)行

那天秋葉斑斕，青稞鎏金

那天風(fēng)馳電掣，一躍千年

 

明朝王守仁說(shuō)：“連峰際天兮，飛鳥不通”

435千米，是奇跡加奇跡的長(zhǎng)度

是骨肉和血脈總和

因?yàn)槟贻p，所以成長(zhǎng)

你將與成都相連

與古城西安相連

與首都北京相連

與56個(gè)民族的心相連

與中華民族偉大的復(fù)興夢(mèng)相連

 

通麥大橋

 

像記住名字一樣

記住一座橋

叫通麥大橋

 

像記住籍貫一樣

記住三座橋

叫通麥大橋

 

記住它歷史

位于川藏公路南線318國(guó)道

著名通麥天險(xiǎn)咽喉之地

 

第一座通麥大橋1950年修建

2000年4月9日易貢湖大潰堤時(shí)沖毀

川藏南線癱瘓

墨脫、波密、林芝3縣90個(gè)鄉(xiāng)與世隔絕

 

第二座通麥大橋，2013年8月

因鉚索脫落致橋垮塌，4人數(shù)車失蹤

經(jīng)40天搶修，9月10日通車

2015年1月，因鋼架錯(cuò)位中斷

 

第三座通麥大橋，2015年年底通車

為單塔單跨鋼桁梁懸索橋

長(zhǎng)416米，主跨256米，高60米

設(shè)計(jì)基準(zhǔn)100年

 

“一橋飛架南北

天塹變通途”①

三座通麥大橋，70年滄桑歲月

見證一個(gè)國(guó)由弱到強(qiáng)

一個(gè)民族不屈不撓

 

無(wú)須感動(dòng)上帝，用執(zhí)著感動(dòng)自己

無(wú)須取悅別人，用真情澆灌真情

無(wú)須嘩眾取寵，北京太陽(yáng)照耀邊地

無(wú)須張大其辭，我們手牽手

不離不棄

向前去，向上去

向著明天幸福去

 

①毛澤東《水調(diào)歌頭?游泳》

 

藏木水電站

 

山南加查，我數(shù)次經(jīng)過(guò)

桑日至加查峽谷雅魯藏布江干流

我數(shù)次看到

巨浪翻滾，濤聲雷鳴

2007年11月，這里鏟起第一锨土

地火燃燒，腳下沸騰

 

施工機(jī)械像穿梭的魚

不分晝夜

工人像花海的蜜蜂

揮汗如雨

爭(zhēng)分奪秒，與江水跑

與時(shí)間跑，與電力需求跑

與世界屋脊欣欣向榮跑

與高原大地蒸蒸日上跑

 

2010年11月，大江截流

2014年11月蓄水，年底并網(wǎng)發(fā)電

這巨人高116米，長(zhǎng)388米，投資96億

蓄水位3310米，庫(kù)容0.87億立方米

總裝機(jī)容量51萬(wàn)千瓦，年發(fā)電26億千瓦時(shí)

作為世界海拔最高大型水電站

像逐日夸父，屹立天地

像補(bǔ)天女媧，收放自如

 

僅雅魯藏布江干流

已建、正建、將建水電站有

朗鎮(zhèn)，仲達(dá)，冷達(dá)

加查，即許，達(dá)古

巴玉等數(shù)十座

像列隊(duì)?wèi)?zhàn)士，左手牽著右手

肩膀緊靠肩膀

像雨后春筍

一天一個(gè)傳說(shuō)，兩天一個(gè)奇跡

 

無(wú)數(shù)傳說(shuō)和奇跡

訴說(shuō)舊西藏苦難過(guò)去

承載雪域高原虎虎生威

亮起來(lái)，富起來(lái)，強(qiáng)起來(lái)

承載世界屋脊的未來(lái)

走起來(lái)，快起來(lái)，跑起來(lái)

 

拉日鐵路

 

整裝待發(fā)，一路向上

跨過(guò)29座隧道

從3600米到4千米

從4千米到8844米

這是珠穆朗瑪?shù)母叨?/span>

 

急不可待，一路向上

太陽(yáng)是我的圖騰，我是太陽(yáng)子民

離太陽(yáng)最近的鐵路

從歷史中來(lái)，走過(guò)3000年

穿過(guò)30座橋梁，向地球之巔

 

意氣風(fēng)發(fā)，一路向上

摁住跳躍的胸口

我替歷祖歷宗激動(dòng)

5000年風(fēng)雨滄桑，3000年馬載牛馱

流星趕月，先輩可曾想過(guò)？

 

內(nèi)心悲愴，一路向上

百年前江孜烽煙，宗山失陷

紅河谷兵敗，數(shù)千軍民遺體

太多慘絕人寰

我替56個(gè)民族跪拜

 

五味雜陳，一路向上

積貧積弱早已遠(yuǎn)去

如今，雪域豪放

青藏、拉林、拉日鐵路

像次吉旺姆阿媽手上的梭子

雪域龍騰虎躍

高原蒸蒸日上

像給騰飛以藍(lán)天

發(fā)展以翅膀

 

西藏博物館

 

像復(fù)原的阿房宮

設(shè)計(jì)精妙，氣勢(shì)恢宏

像搬至圣城的故宮

錯(cuò)落有致，氣貫長(zhǎng)空

像傳說(shuō)中的天宮

“背負(fù)青天朝下看

都是人間城郭”①

 

1994年7月，被列入援藏622項(xiàng)工程

一期1996年3月動(dòng)工，1997年10月竣工

國(guó)家撥款9625萬(wàn)

二期1998年4月動(dòng)工，1999年5月竣工

為適應(yīng)發(fā)展，2017年10月

國(guó)家投資6.6億，全面擴(kuò)建

新館達(dá)5.8萬(wàn)平方米，日可接待7000人

 

我看到火焰般升騰的金頂

與布達(dá)拉遙相輝映

我看到熠熠閃爍的金光

與大昭寺遙遙相望

3000年金戈鐵馬存放

3000年王朝更迭濃縮

3000年贊普梟雄呈現(xiàn)

3000年經(jīng)文梵音流淌

 

申報(bào)，奠基，開工

無(wú)數(shù)道精工細(xì)作

鑄成文獻(xiàn)寶庫(kù)

把先輩事跡功績(jī)放起來(lái)

把先輩希望期望放起來(lái)

把先輩遺愿意愿放起來(lái)

 

改建，擴(kuò)建，完善

多少夜以繼日

造就承前啟后的燈塔

照亮我向前的路

照亮364萬(wàn)高原人民的路

照亮56個(gè)民族前行的路

照亮一個(gè)國(guó)家發(fā)展的路

長(zhǎng)風(fēng)破浪，永不迷航

 

① 毛澤東《念奴嬌?鳥兒?jiǎn)柎稹?/span>

 

日喀則“4?25”重建工程

 

2015年4月25日，尼泊爾天光閃爍

8.1級(jí)巨震，讓日喀則猝不及防

18個(gè)縣深受其害，數(shù)十萬(wàn)人流離失所

一切始料不及，一類陸路通商口岸樟木

全鎮(zhèn)大撤離，4250名災(zāi)民

帶著北京厚愛，走過(guò)1000里

新家在日喀則市，叫樟木新區(qū)

僅一年，557戶災(zāi)民喜遷新居

家家有廁所，戶戶有浴室

水泥路四通八達(dá)

 

國(guó)際性口岸吉隆鎮(zhèn)，涅槃重生

你幫助我，我?guī)椭?/span>

心與心依靠，肩并肩沖鋒

所有危房被拆、災(zāi)民安置

珠穆朗瑪看到汗水的神奇

年楚河見證牽手的力量

排水、電纜、網(wǎng)絡(luò)全部升級(jí)

行政、商業(yè)、街道重新布局

吉隆鎮(zhèn)大了，增加一倍

吉隆鎮(zhèn)高了，新樓超過(guò)舊樓三分之二

吉隆鎮(zhèn)美了，游人如織，酒店達(dá)70家

 

夏爾巴人聚居地陳塘鎮(zhèn)，景色旖旎

請(qǐng)順著我手指看，朝著我目光看

像遠(yuǎn)眺江水的蘇軾

山川之上，安置樓錯(cuò)落有致

民族風(fēng)情濃郁

道路縱橫交錯(cuò)

高過(guò)院墻，高過(guò)樓頂，高高在上

是無(wú)數(shù)面國(guó)旗

一面比一面招展

一面比一面耀眼

災(zāi)民氣定神閑，當(dāng)初殘?jiān)珨啾谝殉蛇^(guò)去

驚慌失措煙消云散

 

在各級(jí)關(guān)懷下，這里與所有災(zāi)區(qū)一樣

戶戶有就業(yè)，人人有保障，發(fā)展有路子

截止2018年4月，恢復(fù)重建89.14億元全部到位

累計(jì)完成投資97.19億元，民居23.3億

交通14.43億，163個(gè)整村推進(jìn)10.22億……

數(shù)字里，我清晰看到

是14億雙手，手手相牽

是14億肩膀，膀膀相靠

是14億張嘴，異口同聲

“一！二！加油！”

如雷過(guò)頂

不可阻擋，這是

向前向上的力量

是中華民族團(tuán)結(jié)的力量

 

拉魯濕地

 

　　我們既要綠水青山，也要金山銀山；寧要綠水青山，不要金山銀山，而且綠水青山就是金山銀山。——習(xí)近平

 

黑頸鶴，胡兀鷲，赤麻鴨

斑頭雁，棕頭歐等眾多鳥類

有時(shí)仰望天空，有時(shí)低頭嬉戲

泰然自若的神態(tài)

像田園里陶淵明

 

蘆葦，葛蒲，早熟禾

海乳草，云生毛莨

手拉手，肩并肩

搖曳的姿態(tài)，親昵動(dòng)作

像熱戀情人

 

這是拉魯濕地

隨處可見，還有持長(zhǎng)槍短炮的攝影者

閑散愜意的市民，聚精會(huì)神的畫家

景區(qū)工作人員

 

這“拉薩之肺”

共1220公頃，1999年設(shè)為省級(jí)自然保護(hù)區(qū)

2000年頒發(fā)《拉魯濕地自然保護(hù)區(qū)管理辦法》

《拉魯濕地自然保護(hù)區(qū)總體規(guī)劃》

2005年被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)

 

這“天然氧吧”

世界海拔最高的城市內(nèi)陸濕地

2000年投資9200萬(wàn)元用于管護(hù)工程

2013至2025年又計(jì)劃投資7.5億

用于“三渠一河”建設(shè)

無(wú)容置疑

“拉薩之肺”會(huì)愈加靚麗

她的美及法力

像圣潔的度母

把騰飛拉薩護(hù)佑

把空前盛世普照

 

　　作者簡(jiǎn)介：

　　史映紅：男，70后，甘肅省莊浪縣人，筆名桑雪，藏族名崗日羅布；在西藏部隊(duì)服役21年；曾在《文藝報(bào)》《詩(shī)刊》《解放軍報(bào)》《青年文學(xué)》等發(fā)表各類作品1000余篇；出版詩(shī)集《西藏，西藏》等4部，傳記文學(xué)《吉鴻昌：恨不抗日死》等，評(píng)論集正在出版中；曾就讀魯迅文學(xué)院第19屆高研班；中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員。

 

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