心如在 ，何處不飛

—— 顧偕地鐵短詩賞析

 

作者：粥樣

 

　　曾反復(fù)品讀顧偕于十四年前的詩集《潮濕》中《地鐵上的詩歌》組詩八首，那里他處理的是愛、母親、希望、命運(yùn)等大題材。而這首僅有18行的《地下列車》，卻是關(guān)于地鐵本身。雖說收回眼光，近寫眼前，依然不失為寫了份宏大與高遠(yuǎn)。

 

　　中國(guó)傳統(tǒng)哲學(xué)重視一個(gè)“機(jī)”字，慧心觸機(jī)、感機(jī)，強(qiáng)調(diào)對(duì)偶遇事物的當(dāng)下直覺，叩開情懷（吳光磊先生《山居性記》“劍性”章的論述），接通廣邈。顧偕可謂得“機(jī)”之人。

 

　　用“颶風(fēng)”形容地鐵很貼切，先聲奪人。它穿過鐵軌的空間，說成穿過“泥土”，把思緒拉回鐵道未成時(shí)的地底原始狀態(tài)，時(shí)間感頓然厚重。“電流”呼應(yīng)“颶風(fēng)”，以描狀同一事物，則變幻靈動(dòng)。而它和前面“‘閃開’道路”的特用動(dòng)詞，也足相匹配。

 

　　在沒有星辰、沒有陽光的寂靜處，申說了第二行的“黑暗”。地深被想像成“海洋”，闊大且幽深。“漂泊”呼應(yīng)“奔馳”，是快慢拍子不同的動(dòng)感。“沒有黎明的空間”，是沒有星辰和陽光的追加想像。這里沒有黎明所引發(fā)的壓抑，使人類“照樣”奔忙得到反襯，從而突出了人的堅(jiān)韌。想“鐵軌”成馬的“鬃毛”，跨度也是很大。它前承“馬車”而來，堅(jiān)定”來自鐵軌的鋼性，鮮明比照了“沉悶的”石塊。

 

　　沒有星辰、陽光、黎明，怎么有天空呢？但它可以是“意外的”天空，說明不是地鐵的頂壁，而是超乎其上的。加上“視線之外”，這“天空”自是更在詩人的想象空間之中。

 

　　詩中“飛翔”是全詩制高點(diǎn)。“永遠(yuǎn)的黑夜”，強(qiáng)調(diào)地下的處境，與離站的地鐵很貼切。被恒久壓制的環(huán)境中，“飛翔”確實(shí)才會(huì)更見其“大”。

 

　　地龍?jiān)诰裰酗w，逼仄處“意外的天空”召引著詩作、也召引著讀詩人。地下列車再飛，也許永遠(yuǎn)屬于地下，而能夠受感染于其執(zhí)守中展現(xiàn)的偉力者，或許由此也將提升自己，并替眾生一展風(fēng)華于閾限之外。

 

　　相信此作亦當(dāng)是顧偕求索與英發(fā)品質(zhì)的精粹展現(xiàn)。“只有表現(xiàn)永恒主題的作品才具有永恒的生命力”。這是無懈可擊的文學(xué)觀點(diǎn)，抑或還會(huì)是多少詩人的終生信念。顧偕這首小詩不小的作品，想來也更體現(xiàn)了這句話的內(nèi)涵。魯迅先生所贊摩羅詩人：“剛健不撓，抱誠(chéng)守真；不取媚于群，發(fā)為雄聲……”比照而言，應(yīng)當(dāng)更可看作是顧偕數(shù)十年不改的精神價(jià)值取向。

 

2023.1.18～23癸卯初三于廣州家中

 

　　作者簡(jiǎn)介：粥樣，廣東省作協(xié)會(huì)員，著有《朋良無我》（1997年）、《偏見》（1998年）。編有詩集《九行以內(nèi)》《當(dāng)代四川大涼山彝族漢語詩歌專輯》。

 

附：

 

地下列車

 

顧偕

 

颶風(fēng)穿過泥土

黑暗閃開道路

一個(gè)光明小站在地下

等候電流經(jīng)過

星辰和陽光已經(jīng)遺忘

在寂靜中毫無睡意地奔馳

大地深處是另一種

漂泊的海洋

 

空氣是方向的眼睛

在沒有黎明的空間

人類照樣也要奔忙

機(jī)器馬車躍過沉悶的石塊

抖落鐵軌堅(jiān)定的鬃毛

視線之外是意外的天空

把生命交還人間

自己的脈搏

仍將在

永遠(yuǎn)的黑夜飛翔

 

2021.2.18初七于廣州地鐵即吟

 

注：本文已獲作者授權(quán)發(fā)布