從散文集《絲路之魂》的文脈上再出發！

 

作者：文劍 

 

每個人都有自己的面相，常人往往看其美丑，有了一定的修行之人看其窮通，而高僧大德卻能跳出壽夭與喜忌的界定，只關注我們從哪里來，終將又要到哪里去。

我覺著，作家丁晨先生的散文書寫頗為貼合上面這段話的意思，丁先生已出版了五部散文集了，這對任何一位作家或散文家而言，數量也是可觀的，這些數量的背后是質量的考究，或者說，量的累積過程中，丁先生散文的書寫漸趨圓融老辣，他好像在生活中隨手抓取某個場景與片段，再經個人的情感吟謳與意象營造，一篇可讀、可感甚或可愛的文章就產生了，可謂信手捏來，寫什么是什么，寫什么又都像什么，至此，我才明白，原來，散文的質量是維系在豐沛的藝術生命力上的。

這樣的藝術生命時時烙印著丁先生的獨特文化“面相”，比如40后、“老三屆”、作家、高級編輯等，這些個既有年份斷代、政治運動記憶和職業特點的字眼，本就有一種強烈的文化反觀性質，巧的是，這些東西一股腦地匯集在了丁先生身上，令他的創作自然能給我們帶來藝術化的美學觀感。由此也可以說，人的現在由過去構成，一個作家的創作也是如此，所以，走近丁晨，翻閱其作品，你瞬間就有了悟對歷史、賞析人性的審美閱讀體驗。

可以說，丁先生寫的是故事，觸摸的卻是人情人心與人性，這在他的古城系列，亦或是小巷往事系列散文作品中不難體會到的，這些故事有了作家小小情感寫意、大大時代主題的風格意味，比如其新近出版的散文集《絲路之魂》中，《小院婚禮》、《葡萄樹下聽故事》、《我在城墻上賣大碗茶》等美文，語言淡雅，簡練，準確，在此基礎上，每篇散文的語言節奏都是很穩定的，有種大散文家的深厚氣象，看的出，這是經長時間系統化、專業化訓練才能達到的一種書寫高度。同時，在這樣的書寫里，我們看到作家如何將自己出生與成長的大吉昌巷，這一地理的空間，藝術性地凝練為詩意的精神高地，充斥與交織其間的鄰里情、發小誼，苦難與輝煌，大悲與大喜等生命情感體驗，在濃濃人性之美的敘述文本里，既回溯了歷史，又展望了未來，而家與國的概念，也在文章中融為一體了。

其實，這種高度說白了，就是藝術的韻味，丁先生注重散文的留白，講求敘述的邊界感，比如小巷往事系列里的散文，無論是寫苦難、寫童趣，還是寫民俗、寫鼓樂，甚至寫歷史時代變遷等，丁先生避開重情造景的窠臼，防止情淹沒了理，并杜絕矯情、虛情的文風，一切以真誠為出發點與著眼點，那根由情景事理匯聚的風箏線牢牢攥在手里，行之所當行，止之以當止，這是創作的駕馭能力。故此，這類散文讀來是淡的，也是雅的，像是聽一位飽經歲月滄桑的老者給你講一段你并不知情、聽后有所感悟的故事，又像是讀了一首古典詩詞歌賦，韻律戛然而止于你意在探求的問詢中。

可見，丁先生會講故事，會營造情境，更諳熟人心與人性，這有點樂天知命的意思，這種無形決定有形，百姓日用而不知的某種坦然接受命運的機理，是散文集《絲路之魂》文本河床下隱藏的暗流，預示著丁先生創作觀與哲學觀的全然成熟。比如《赴固川山村插隊（外一首）》、《訣別我的2020》等作品，在面對不公待遇或直面退休生活時，能心隨境轉，發現了命運與機緣的契機，讓窮與通互化互生了，這種睿智的生命的風景，落筆成文，是丁先生散文的又一特色。

作家的職業具有社會性，文化性，也具有行業性，丁先生是老交通了，我常給系統里的年輕作者說，丁先生是我們陜西交通文學的一面旗幟，不論是他對陜西交通文學發展的推動與影響，還是個人的創作水準與品德，都堪為師長。他愛文學，也愛交通事業，他的愛全方位地體現在交通系列的散文、隨筆與小說里，可喜的是，散文集《絲路之魂》的史話交通、交通文學系列里，交通人文、交通歷史典故、高速公路發展等主題，再次被丁先生的有情筆墨予以照亮了。

路始終在腳下，那個從大吉昌巷走出的、經歷苦難歲月與親情關懷，懷揣著文學夢的少年，在時代的某種機緣下，走進了陜西交通，見證并記錄著這方沃土上的交通大發展，他血管里的文化基因瞬間覺醒了，那是從祖輩等遺傳下來的才情與擔當，在此化為使命，以交通文化再出發。愛與情一直在路上，探尋的腳步并沒有停歇，當然，創作的熱望也是如此，從哪里來，又到哪里去呢，從文化中來，到交通文化的廣闊天地里去，丁先生知曉自己的使命，這個使命在繼續著。

祝愿丁先生從散文集《絲路之魂》的文脈上再出發！

 

2024年10 月29日

文劍，西北大學文藝學碩士，青年文學評論家，易學文化研究者。先后在《文藝報》《中國藝術報》《羊城晚報》《陜西日報》《飛天》《延河》等發表多篇文學評論。

 

注：本文已獲作者授權發布